5月21日，246省道江宁段重要节点工程——句容河大桥施工现场机器轰鸣、人声鼎沸。随着最后一道混凝土浇筑工序完成，句容河大桥主桥实现合龙。
句容河大桥是246省道江宁段项目全线重难点控制性工程，是唯一座跨越航道桥梁。大桥全长661.4 m，是西部路桥公司桥梁施工史上单座长度最长、跨径最大、造价最高、施工工艺最复杂的桥梁。桥梁上部采用变截面连续箱梁/组合箱梁，下部结构采用直立式墩、柱式墩、钻孔灌注桩基础。根据施工计划，句容河大桥需投入各类钢材近4000T，各类标号混凝土工程量超过23500m3，近5000米的灌注桩施工以及160片装配式预应力组合箱梁的预制安装。
大桥于2017年10月初开工，自2018年3月初开始，公司以“大干六十天”为口号，发扬“铁军”精神，进入“5+2、白加黑”工作模式。工程建设最高峰时，现场每天投入各类人员50余人，挖机、吊机10台，泵车、运输车等车辆10余辆，相较于普通施工情况下增加一倍投入力量，进行24小时不间断施工，确保大桥主墩4月份在句容河汛前顺利出水，2018年5月下旬完成桥梁主墩施工，2018年7月12日开始箱梁悬浇，2018年11月中旬完成基础及下部结构施工，累计完成桩基140根、桥墩柱84根、墩台帽44个、箱梁预制115片，完成架设88片，累计完成混凝土浇筑2.4万余方，使用钢筋3000余吨。
12月初开始，着手开展桥梁合龙前的各项准备工作。包括严格落实标准化施工工艺要求，施工前对交通安全、施工安全、高空作业等进行周密部署等措施，并多次组织技术骨干进行连续梁合龙段的专项施工技术培训，攻克技术难题。主桥左幅连续梁合龙阶段，投入人员20余人，合龙段挂篮2套，浇筑混凝土18.5方，于1月21日完成大桥主桥左幅合龙。
句容河大桥左幅合龙后，一方面将加快进度对右幅主桥进行施工，另一方面同步架设引桥预制箱梁，投入人员20 人，合龙段挂篮2套，浇筑混凝土18.5方，于5月21日夜完成大桥右幅合龙。至此，句容河大桥主桥实现全桥合龙，实现246省道江宁段这一重要节点工程的顺利贯通。
句容河大桥建设过程中应用了挂篮悬浇施工工艺。所谓挂篮施工，是指浇筑较大跨径的悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段悬臂作业，它不需要架设支架，也不使用大型吊机。挂篮施工较其他方法，具有结构轻、拼制简单方便、无压重等优点。
据悉，主桥贯通后后续将开展附属工程施工及桥面摊铺，将与246省道江宁段实现同步通车。届时将形成南京主城区、江宁至溧水、高淳快速联系通道，成为区域综合运输走廊的重要组成部分，为宁杭城镇发展轴提供重要支撑，对进一步拉大城市建设框架、引导国土资源利用开发、完善宁杭快速公路通道和服务居民对外出行起到重要的积极作用。 |
