自7月23日起南京迈入“大暑”，热浪再次来袭。在做好疫情防控和防暑降温的前提下，江宁交通建设集团下属西部路桥公司负责施工的上汽大通下穿G104国道地下通道工程项目现场，40多名施工人员坚守在路面下6米的施工现场进行箱涵顶推、弃土外运等施工。
该项目于2020年8月进场施工，先后投入管理及施工人员近120人次，投入挖机、起重机、压路机、旋挖机、顶推设备，顶铁、发电机，水车高压旋喷桩机等各类机械设备超35台次。目前，该项目已完成G104国道两侧围护部分结构、基坑土石方开挖及外运、钢结构安装与拆除、箱涵预制、管棚施工、钢盾构制作等施工，总体施工进度接近总工程量的82%。
为了在保证工程进度的同时，保障一线施工人员的身体健康。项目部严格实行“抓两头、歇中间”的避高温措施，适当调整作业、休息时间，合理安排工序和工程量，减轻劳动强度。地下空间湿热、空气流动不畅，流的汗一点不比阳光下少。为此施工现场专门安装了通风鼓风设备，在保障地下作业空间空气畅通的同时还能起到降温的功效。另外施工现场还配备了解暑饮料和防暑降温药品，发现有施工人员身体不适，立马安排服药休息或送医治疗。
据介绍，该项目起终点分别位于上汽大通南北两个厂区，全长377m，以隧道型式下穿G104国道，设计速度为20km/h，道路为双向两车道。建成后，将方便上汽大通内部员工车辆来往两厂区，极大提升通行安全性和便携性。当前，地下箱涵顶进已完成约60米，剩余10米将于8月15日左右顶进结束，届时上汽大通下穿G104国道地下通道工程顶推段将整体贯通，整个项目计划于今年年底完工。 |
