近日,东麒路北延项目左幅钢箱梁完成6个节段的焊接,顶推98.3米,顺利与最后一个节段拼装成功。这是西部路桥公司首次采用钢箱梁步履式顶推施工工艺,同时也是江宁区工程项目上的首例!
东麒路北延项目新建大桥上跨沪宁高速,主桥采用2*50m 连续钢箱梁,梁高230cm,左右幅钢箱梁总重量约2263.75t。本次钢箱梁顶推需先在沪宁高速上跨桥6#墩-9#墩范围设置钢箱梁拼装支架,在支架上完成节段7-节段2以及钢导梁的焊接后,通过步履式顶推,横跨沪宁高速后到达桥位位置正上方,接着拆除前段钢导梁后进行位置调整、落梁,最后再采用履带吊将钢箱梁剩余的节段1吊装至桥位完成焊接,至此左幅钢箱梁安装全部完成。
相较于传统的拖拉法顶推,步履式顶推采用多套顶推设备进行同步工作,具备水平顶进与竖向顶升的能力,在保证同步性的同时还能对偏位进行调整纠正。
为了确保钢箱梁顶推施工顺利完成,西部路桥公司高度重视,一手抓安全,一手抓质量。“我们施工前进行了技术交底与班前安全教育,并在施工后对钢箱梁拼装焊缝处进行了100%探伤检测,确保了焊缝满足规范、设计要求,另外还利用智能化设备对顶推过程进行了全程监控。”现场负责人介绍道。
下一步,西部路桥公司将持续开展技术创新,不断引进新的施工工艺,助力品质工程建设和推动重点项目工程进度,确保完成全年目标任务! |