2026年2月4日，西部路桥公司工农河公路及古雄大道南延建设项目迎来关键节点——工农河桥西侧四片梁架顺利架设。至此，桥梁工程部分全部8片梁架已全部吊装完成，后续将进行桥面铺装及附属结构施工。

为避开上方的高压杆线，西侧的吊装采取了不同于东侧的机械设备，施工现场，两台280吨的随车起重机屹立在工农河南北两侧，黄色的钢铁吊臂直指蓝天，映衬着静静流淌的河水与远处的楼宇，冬日工地的肃穆与力量感扑面而来。“桥梁计划于今年7月份左右完工，届时东侧的陶家圩钢便桥将功成身退。”项目经理说道。

为了确保施工安全，施工前，西部路桥公司编制专项方案并组织专家论证，确保方案科学可行；作业人员进场前全员接受安全技术交底，特种作业人员持证上岗，从源头把控人员资质。设备方面，作业前对机械与吊索具全面检查维护，杜绝“带病”作业。现场管理中，提前勘察环境并设置临时围栏，配备齐全防护用品，严防无关人员进入。施工过程中，严格执行“十不吊”原则和标准化流程，专人值班巡查，杜绝违章操作。针对高压线下作业等特殊场景，建立专项保障体系，精准管控风险。多项举措协同发力，为桥梁建设全程护航。

据了解，工农河公路西起古雄大道，东至新湖大道，全长1772米，双向六车道，设计时速60公里。古雄大道南延则南接工农河公路，北至新振路，长约405米，双向四车道，设计时速30公里。项目建成后，将与新亭大街、新湖大道、古雄大道等形成初步路网架构，成为贯通绿洲保障房片区东西向的重要通道，大幅提升周边居民出行便利性，并为板桥中部组团的开发提供有力支撑。