近日，西部路桥桥梁分公司受南京市公路处委托对G4211宁芜高速刘村互通主线及匝道桥的维修加固工程已竣工，并顺利通车。

        刘村互通立交主线全长784.4m，共分为六联；第一、二、三、五、六号桥为普通钢筋混凝土连续刚构箱梁，下部结构为钢筋混凝土柱式墩，两联之间设有过渡墩，过渡墩上设盖梁。第四联上部结构为预应力钢筋混凝土连续刚构箱梁，与铁路中线斜交；在主线第五联处连通两个匝道桥A匝道和D匝道桥。匝道桥共分两联，第一联为普通钢筋混凝土连续刚构箱梁，第二联为预应力钢筋混凝土刚构箱梁，下部结构为钢筋混凝土柱式墩。由于该桥箱梁底部出现大量横向或纵向裂缝，桥梁下部、桥面系、支座等也存在不同程度的病害需要及时加固维修。

        该工程是一项维修加固工程，产值虽小，但其中包含的技术含量很高；我公司首次使用粘钢加固与碳纤维加固这两项技术，并且这两项技术在市公路处养护工程也是首次大规模采用。如何把这两项技术完整的融入到施工中去，对于我们来说是一个机遇同时也是一个挑战，公司技术骨干进行了精心组织，科学管理，统筹安排。施工中出现的新问题及时向监理组、设计院和业主汇报，多次邀请设计院等有关专家前来会审，攻坚克难，在规定工期内保质保量完成施工任务，得到市公路处领导的好评。

        该项目的施工为我公司在南京地区大型桥梁维修项目站稳市场打下坚实基础，更为桥梁公司后续承接大型桥梁的维修加固工程提供了借鉴并积累了丰富的实战经验。

        G4211宁芜高速刘村互通主线及匝道桥的维修加固工程顺利竣工不仅带动苏皖经济快速发展，也给当地的居民带来更加便捷的交通！