九乡河与地铁四号线交叉段应急加固工程施工现场，200多名工作人员紧张忙碌，从寒冬、立春再到初夏，西部路桥公司施工人员及其他工程人员已经连续三个多月日夜奋战在工程一线。

今年35岁的小王来自苏北，三个多月前与多名老乡一起来到九乡河加固工程建设工地。这是他从事工程施工行业以来，第一次真正体验“5+2”、“白加黑”的工作模式。“其他工程也加班过，但从一开工就进入高强度模式，并且连续三个多月，还是第一次经历。”小王说道。

九乡河工程开工建设以来，已经经历了春节、五一等节假日，但因工期紧、任务重等问题，参与工程建设人员放弃假期休息时间，采取8个小时一班岗、一天三班岗，歇人不歇机的方式奋战在加固工程施工现场。

九乡河与地铁四号线交叉段应急加固工程是市重点工程，南京市计划2016年后对秦淮东河（九乡河）进行河道扩宽加深，需在九乡河东流段大范围卸土，向下挖深。但南京地铁四号线已经在该段完成了隧道结构的贯通，为减小河道改造时对地铁四号线的影响，需在地铁通车前对既通隧道进行加固同时扩宽现有河道。

在已通地铁隧道上实施加固结构工程保护，在全国尚属首例。而且该工程的工期直接影响地铁四号线能否按期运营。目前公司已投入人力200多人，各类大型施工机械设备20多台套，以确保施工顺利完成。